嗨大家好，又和大家見面了！今天小編為大家?guī)砹艘黄P(guān)于蒸汽火車的文章，希望各位喜歡！

　　第一次工業(yè)革命是從蒸汽機的發(fā)明開始的，準確的說應(yīng)該是蒸汽機的改良開始的，瓦特就是蒸汽機的改良者，1698年托馬斯·塞維利和1712年托馬斯·紐科門制造了早期的工業(yè)蒸汽機，他們對蒸汽機的發(fā)展都做出了自己的貢獻。

　　但是這個時候的蒸汽機雖然已經(jīng)能夠代替部分人力，但是蒸汽機額效率不高，或者說投入產(chǎn)出不成正比，就如現(xiàn)在的機器人上工作產(chǎn)線一樣，投入高，產(chǎn)出低，那么就不會大規(guī)模的應(yīng)用。

　　而瓦特運用科學理論，從1765年到1790年，致力于改造工業(yè)蒸汽機，使蒸汽機的效率提高到原來紐科門機的3倍多，最終發(fā)明出可大規(guī)模商用的工業(yè)用蒸汽機。

　　火車是蒸汽機運用在運輸上的一個成功案例，之所以翻譯成火車，也跟最初的蒸汽火車是燒煤的有關(guān)系吧，第一部蒸汽機車是由英國人喬治·斯蒂芬森(George Stephenson)制造的，1814年7月25日，斯蒂芬森自己動手制作的世界上第一臺蒸汽機車開始運行，取名“布魯克”號，人稱“火車”。

　　但是跟所有的事物一樣，一個機器的出現(xiàn)總會有一個穩(wěn)定的過程，蒸汽火車也不例外。

　　最早的蒸汽火車常常發(fā)生爆炸，但是因為火車的效率要比馬車高的多，因此即使發(fā)生爆炸，依然阻擋不了人們使用火車的熱情。

　　造成火車鍋爐爆炸的原因很多，如水處理不良，導(dǎo)致板結(jié)垢過熱，水位低，安全閥卡住，甚至爐膛爆炸，如果爆炸嚴重，就會引起整列火車的爆炸。

　　自工業(yè)革命開始以來，由于操作人員培訓(xùn)不足，導(dǎo)致鍋爐被忽視或其他操作不當，也一直是爆炸的一個常見原因。

　　蒸汽火車主要由四大部分組成：鍋爐、汽機、車架走行部分和煤水車。鍋爐是用來產(chǎn)生和貯存蒸汽的裝置，是機車的“心臟”。鍋爐用鋼板焊接而成，主要由火箱、鍋胴、煙箱三部分組成。

　　火箱是燒煤的地方，分內(nèi)外層，內(nèi)層叫內(nèi)火箱，外層叫外火箱，兩層之間充滿了水。火箱底部是爐床和灰箱，灰箱是用來接存煤灰的。

　　因此兩層之間必須要有一定量的水存在，否則就容易發(fā)生爆炸，另外鍋爐內(nèi)的蒸氣壓值也非常的重要，如果超過額定的壓力值那么也會爆炸，這跟高壓鍋的爆炸原理類似。

　　這種故障不限于鐵路發(fā)動機，因為機車型鍋爐已用于牽引發(fā)動機、便攜式發(fā)動機、用于采礦或伐木的打滑發(fā)動機、鋸木廠和工廠的固定發(fā)動機、取暖用的固定發(fā)動機，以及為其他工藝提供蒸汽的包裝鍋爐。在所有應(yīng)用中，保持適當?shù)乃粚τ诎踩\行是必不可少的。

　　在蒸汽機車鍋爐中，由于早期通過試錯而獲得的知識，爆炸的情況和由此造成的破壞是不可避免的。然而，經(jīng)過改進的設(shè)計和維護，到19世紀末，鍋爐爆炸次數(shù)明顯減少，20世紀進一步改進以后，成為非常穩(wěn)定的交通工具。

　　蒸汽火車發(fā)明后，鐵路交通迅速發(fā)展，為人們的生產(chǎn)和生活帶來了極大的便利，但是由于蒸汽火車噪音大，污染嚴重，效率也低，隨著內(nèi)燃機火車發(fā)明，蒸汽火車逐漸退出歷史舞臺，歐美、日本都在上世紀50年代都不生產(chǎn)蒸汽火車。

　　但是由于中國的客觀原因，蒸汽火車在1949年以后才開始在中國發(fā)展，因此發(fā)展身份迅速，到1988年中國停止蒸汽機車的生產(chǎn)為止，我們一共造出了9698臺蒸汽機車，最好的機車已經(jīng)達到世界領(lǐng)先水平。

　　而蒸汽火車在中國退出歷史舞臺還要到2016年，2016年1月，新疆哈密地區(qū)三道嶺煤礦中國最后一批6臺蒸汽火車退役，標志著中國徹底告別了蒸汽火車，如今很多地方都擺放蒸汽或者作為參觀展覽使用。